Togg neden yok?

Otomobillerden minibüse, şarjdan kamyona kadar elektrikli araç ekosisteminde yer alan tüm ürünlerin yer aldığı Türkiye’nin en büyük açık hava sürüş etkinliğine katılan vatandaşlar, “Özellikle yerli otomobil markamız Togg’u ve T10F modelini burada görmek isterdik” dedi.

İstanbul Autodrom yarış pistinde, geleneksel hale gelen ‘Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası’nın bu yıl altıncısı gerçekleştirildi. Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği (TEHAD) ve Electric Hybrid Cars Dergisi tarafından organize edilen etkinlikte vatandaşlar en yeni elektrikli ve hibrit modelleri ücretsiz test ederken, elektrikli araç ekosisteminde yer alan diğer ürünleri de yakından görüyor. Voltla, MINI, Honda, Shell, Skoda, Renault, Ford, Otokoç, DaVinci Motors, Volvo Trucks, Castrol, Zeplin Car ve Karsan gibi markaların yer aldığı etkinlikte en çok elektrikli kamyon ve minibüs dikkat çekti.

‘Gözümüz Togg’u aradı’

Elektrikli araç satışları her geçen yıl artarken, açık havada iki gün boyunca düzenlenen sürüş deneyimi etkinliği, markaları nihai tüketiciyle buluşturuyor. “Her modeli tek tek gidip deneyimle imkanımız olmuyor” diyen vatandaşlar, Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası’nın elektrikli araç konusunda kafası karışık insanlar için biçilmiş kaftan olduğunu belirtti. Elektrikli minibüs ve kamyona ayrı bir ilgi gösteren tüketicilerin gözleri yerli ve milli markamız Togg’u aradı. Böyle bir etkinlikte ‘Neden Togg yok?’ sorusunu soran vatandaşlar, “Özellikle T10F’i yakından görmeyi ve sürmeyi çok isterdik” dedi.

‘Daha büyük alana ihtiyacımız var’

Etkinlikle ilgili açıklamalarda bulunan TEHAD Başkanı Berkan Bayram, “Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası’na her yıl katılımın arttığını görmek memnuniyet verici. Altıncısı düzenlenen etkinlikte bu sene, diğer yıllardan farklı olarak tüm ulaştırma modlarını görebildik. Örneğin elektrikli minibüs, elektrikli kamyon, elektrikli çekici gibi. Tabi kullanıcılar bu elektrikli araçların sadece otomobilden ibaret olduğunu düşünebiliyor ama elektrikli minibüsü, elektrikli kamyonu gördüğü zaman daha farklı bir vizyona ulaşıyor. Fakat her yıl artan katılımcı ve ziyaretçi sayısından dolayı daha büyük alanlara ihtiyacımız var” diye konuştu.

‘Sadece bir marka bir günde 70 sürüş yaptırıyor’

“Maalesef İstanbul’da çok fazla seçenek olmadığından dolayı kısıtlı mekanlarda, kısıtlı alanlarda bunu gerçekleştirmek zorunda kalıyoruz” diyen Bayram, “Buna rağmen etkinliğin en büyük özelliklerinden birisi araçları deneyimletebilmek. Yani ehliyet sahibi herkes elektrikli araç modellerini piste çıkarak kullanabiliyor. Herhangi bir marka bayi etkinliği yaptığında maksimum 15-20 katılımcıya araçlarını test ettirebilirken, bizim etkinliğimizde sadece bir marka bir günde 60-70 adete kadar sürüş yaptırabiliyor. Dolayısıyla daha fazla kitleye ulaşabiliyor. O yüzden Türkiye’nin en büyük ve en kapsamlı açık hava tüketici deneyim etkinliği” ifadesini kullandı.

Markaları geniş kitlelere ulaştıran bir etkinlik

Elektrik araç kullanıcılarını tek çatı altında toplayan en büyük oluşum olan Elektrikli Araç Topluluğu yöneticilerinden Adem Eyüpoğlu, “Türkiye’nin en büyük elektrikli ve hibrit otomobil sürüş etkinliği olan bu özel günde, yerli otomobilimiz Togg ve Türkiye’ye fabrika kurma sözü veren BYD gibi önemli markaların yer almaması büyük bir soru işareti yaratıyor. Zira etkinlik, hem mevcut elektrikli araç sahipleri hem de bu teknolojiye ilgi duyan vatandaşlar tarafından yoğun ilgi gördü. Ancak, firmaların bu tür etkinlikleri desteklemesi ve araçlarını potansiyel alıcılarla buluşturması beklenirken, bahsi geçen markaların bu özel günde olmaması gerçekten şaşırtıcı. Ve benim gibi elektrikli araç kullanıcıları için çok üzücü bir olay” açıklamasını yaptı.

Tüketicilerle doğrudan temas

Firmalar için bu tür etkinlikler, ürünlerini tanıtmak, marka bilinirliğini artırmak ve tüketicilerle doğrudan temas kurmak adına eşsiz bir fırsattır” ifadesini kullanan Eyüpoğlu, “Markaların bu tür etkinliklere yeterli ilgiyi göstermemesi, sektörün büyümesi ve elektrikli araçların yaygınlaşması açısından büyük bir kayıp. Vatandaşların bu yeni teknolojiyi deneyimleme ve merak ettikleri sorulara yanıt bulma imkanını kısıtlıyor. Elektrikli ve hibrit araçların geleceği için, üreticilerin bu tür organizasyonlara daha fazla destek vererek, araçlarını daha geniş kitlelere ulaştırması gerekiyor” şeklinde konuştu.