Kiralama gazladı: Yatırımı 100 milyar TL’ye yaklaştı

“Kısa dönem kiralama filosu 156 bine dayandı” diyen TOKKDER Başkanı Tangün: “Kısa dönem kiralama, Türkiye ekonomisinde artık sadece bir hizmet değil, sürdürülebilir bir yatırım ekosistemi haline geldi. sektörün yılın dokuz ayında yaptığı araç yatırımı 98,6 milyar TL’yi buldu.”

Araç kiralama sektörü 2025’in üçüncü çeyreğinde güçlü büyümesini sürdürdü. Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), NielsenIQ iş birliğiyle hazırladığı ‘Kısa Dönem Araç Kiralama Sektör Raporu’nun sonuçlarını açıkladı. Rapora göre, kısa dönem (günlük) araç kiralama sektörünün filosu 155 bin 900 araca ulaşırken, sektörün yılın dokuz ayında yaptığı araç yatırımı 98,6 milyar TL’yi buldu. Sektörün yılın ilk dokuz ayında 32,8 milyar TL vergi ödediği kaydedildi.

3 araçtan 2’si benzinli, elektrikli payı artıyor

Sektör araç parkında benzinli modeller yüzde 65,3 ile ağırlığını korurken, dizeller yüzde 26,3, hibrit araçlar yüzde 5, elektrikliler yüzde 2,4 pay aldı. Segment bazında araçların yüzde 41,1’i A ve B sınıfı, yüzde 40,6’sı kompakt sınıf oldu. Sedan karoser tipi yüzde 35,3 ile ilk sırada yer alırken, hatchback modeller yüzde 30,4 ile yükselişini sürdürdü. TOKKDER raporuna göre, yılın üçüncü çeyreğinde sektörün ortalama doluluk oranı yüzde 82’ye yükseldi. Aynı dönemde kiradaki ortalama araç sayısı 127 bin 389 olarak kaydedilirken, kontrat sayısı 1,32 milyona ulaştı. Sektördeki araçların ortalama yaşı 19 ay, ortalama kira süresi ise 8,7 gün oldu.

Tangün: Kiralama artık sürdürülebilir bir yatırım ekosistemi

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, yılın ilk dokuz ayında yapılan 98,6 milyar TL’lik yatırımın sektörün ekonomiye katkısını net biçimde ortaya koyduğunu belirtti. Tangün, “Kısa dönem kiralama, Türkiye ekonomisinde artık sadece bir hizmet değil, sürdürülebilir bir yatırım ekosistemi haline geldi. Elektrikli ve hibrit araçların toplam payının yüzde 8,4’e ulaşması çevreci dönüşüm açısından umut verici” dedi. Sektörün istikrarlı büyümesini sürdürmesi için ekonomik istikrar, finansmana erişim kolaylığı ve sürdürülebilir filo yatırımlarının önemine dikkat çekti.

Erdem: Mobil uygulamadan kiralama artık standart

Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, 2025’te kısa dönem kiralamada hem yerli hem yabancı müşteri talebiyle güçlü bir sezon yaşandığını belirterek, “2026’da turizmin seyri ve araç bulunurluğuna bağlı olarak çift haneli talep potansiyeli korunacak” dedi. Erdem, uzun dönem filo kiralamada ise faiz ve finansmana erişim koşullarının belirleyici olacağını söyledi. “Faizlerde iyileşme olursa filo kiralamada yeniden büyüme başlar. Elektrikli araçlara ilgi artıyor ama ikinci el değer endişesi geçişi yavaşlatıyor” diyen Erdem, “Hızlı, temassız, mobil uygulama üzerinden kiralama deneyimi artık standart oldu. Özellikle tatil dönemlerinde kur riskine karşı erken rezervasyon öne çıkıyor” açıklamasını yaptı.

Nazik: Türkiye’de araç sahipliği artık lüks

Lenacars tarafından yapılan Türkiye–Almanya karşılaştırmasında, 8 popüler modelin ortalama fiyat farkı yüzde 38 olarak belirlendi. Dacia Sandero Stepway yüzde 82, Škoda Superb yüzde 75, Mercedes EQB yüzde 51 oranında Türkiye’de daha pahalı. Yerli üretim TOGG T10X dahi Almanya fiyatına göre yüzde 13 daha yüksek. Lenacars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Türkiye’de araç sahibi olmak artık Avrupa’daki gibi bir mobilite hakkı değil, lüks bir unsur haline geldi. Bu durum tüketiciyi kiralamaya yönlendiriyor” dedi. Lenacars verilerine göre, İstanbul’da 7 günlük kısa dönem kiralama fiyatı Berlin’e kıyasla ekonomi segmentinde yüzde 47, C-SUV’da yüzde 23 daha ucuz. Ancak premium segmentte İstanbul, Berlin’den yüzde 50–159 arası daha pahalı. Nazik, “Ekonomik araçlarda yüksek arz ve rekabet fiyatı düşürürken, premium segmentte az stok ve yüksek teminat maliyetleri fiyatı yukarı çekiyor” dedi.