Otomobillerin mecburi diyeti!

Kasım ve Aralık aylarında tüketici elektroniğine olan talep pik yaptığı için çip üreticileri, üretimini tekrar bu yöne kaydırmak durumunda kaldı. Bu süreçte otomobillerde teknoloji diyetini mecbur kıldı.

Salgınla birlikte baş gösteren çip krizine dair açıklamalarda bulunan Motor AŞİN CEO’su Saim Aşçı, “Yeni açıklanan veriler otomotiv sektöründe 210 milyar doları aşan bir üretim kaybından bahsediyor. Çip krizinin sadece otomobil sektörünü değil, tüketici elektroniğini de etkilediği göz önünde bulundurduğumuzda, küresel ekonomiye maliyetinin 500 milyar dolar civarında bir zarar getirdiği söz konusu” dedi. Aşçı şunları söyledi: “Kasım ve Aralık aylarında tüketici elektroniğine olan talep pik yaptığı için çip üreticileri, üretimini tekrar bu yöne kaydırmak durumunda kaldı. Bu üreticilerin ürettiği çiplerin yalnızca yüzde 10’u otomotiv endüstrisi için ve otomotiv üretimi ilk öncelikleri değil.”

KONFOR VE OPSİYONLARDAN VAZGEÇİLİR Mİ?

Aşçı, “Otomobilin içinde 1400’e yakın çip bulunuyor. Motordan beyine, beyinden araç elektroniğine varan tüm detaylar bu çipler ile sonuca vardırılıyor. Birçok konfor ve birçok opsiyonu da bu çipler sağlıyor. Bazı konfor ve opsiyonlardan vazgeçilirse üretimde daha az adette çip kullanılabilir. Fakat dijitalleşmeye doğru gittiğimiz bu dönemde çipsiz bir otomobil üretimi söz konusu dahi olamaz. Start-stop, navigasyon, şerit takip sistemi, adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi gibi yenilikçi donanımlara bir süre veda etmemiz gerekecek gibi görünüyor. Zira kriz otomobillerde teknoloji diyetini mecbur kıldı.” dedi.