enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp

Otomotive ‘Meksika’ reçetesi

Otomotive ‘Meksika’ reçetesi
25.07.2022
A+
A-

Avrupa’nın, Türkiye otomotiv sanayi ihracatı için çok önemli bir pazar olduğunu söyleyen OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Malzeme, enflasyon, faiz artımı gibi konular Avrupa’da otomotive talebi azalttı. Bu yüzden hükümetin de desteğiyle ‘Uzak Ülkeler Stratejisi’ hayata geçirmeliyiz. Örneğin Mısır’a araç satarken ek vergi ödememeliyiz” dedi.

İstanbul’da gerçekleştirdiği basın toplantısında Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2022 yılının Ocak- Haziran ait üretim ve ihracat verilerini açıkladı. Buna göre, yılın ilk yarısında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2 artarak 649 bin 311 adet, otomobil üretimi ise yüzde 8 azalarak 382 bin 947 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 673 bin 991 adede ulaştı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 67 olarak gerçekleşti.

ADET BAZINDA TOPLAM İHRACAT ARTTI

Yılın ilk altı ayında otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 1,2 artarak 466 bin 995 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı ise yüzde 9 azalarak 271 bin 54 adet oldu. Yine aynı dönemde toplam otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 5, Euro bazında ise yüzde 16 arttı. Bu dönemde, toplam otomotiv ihracatı 15,5 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı yüzde 7 azalarak 4,5 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Euro bazında otomobil ihracatı ise yüzde 3 artarak 4,1 milyar Euro oldu.

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu

SATILAN 2 ARAÇTAN 1’İ YERLİ ÜRETİM

Toplantıda konuşan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “İlk 6 ayın otomotiv açısından çok kötü geçmediğini görüyoruz. Türkiye’de satılan her 2 aracın 1 tanesi de yerli üretimle sağlanıyor. Bu tabii Avrupa’da birçok ülkede olmayan bir şey. Otomotiv sanayi ülkeler için son derece stratejik öneme sahip ve ekonomiye önemli katkısı olan bir sektör. Bu yüzden Türkiye’deki ihracatçıların, otomotiv sanayii de bunların içinde, yeni ihracat pazarlarına doğru hareket etmeleri lazım. Ayrıca araç parkımızı gençleştirmeli ve iç pazarı büyütmeliyiz ki yatırım gelsin” dedi.

UZAK PAZARLARA AÇILMAMIZ ŞART

Otomotivde en önemli ihracat pazarının Avrupa olduğunu belirten Eroldu, “Malzeme sıkıntısı, artan enflasyon, Rusya-Ukrayna savaşının getirdiği tedirginlik, faiz artırımı beklentileri, yılın ilk altı ayında Avrupa’da talebi yüzde 13 azalttı ve azaltmaya da devam ediyor. Bu otomotiv pazarımız açısından sıkıntılı bir durum. O yüzden de bizim yeni pazar çeşitlendirmelerine gitmemiz lazım. Hükümet de bu konuda farkındalığa sahip ki, Ticaret Bakanlığı da geçen hafta içinde ‘Uzak Ülkeler Stratejisi’ dokümanını açıkladı” diye konuştu.

SERBEST TİCARET ANLAŞMALARI LEHİMİZE OLMALI

“Bir örnek olarak Türkiye’nin serbest ticaret anlaşmalarından bahsedebiliriz” diyen Eroldu, “Maalesef lehte bir serbest ticaret anlaşmamız yok. Kuzey Afrika ülkelerindeki serbest ticaret anlaşmalarına bakıyoruz. Avrupa Birliği’nin Cezayir’le, Fas’la serbest ticaret anlaşmaları var, Türkiye bunların dışında. Böyle bir şey olmaması gerekiyor. Biz Mısır’a araç satarken ek vergi öderken, Avrupa’dan vergisiz gidiyor. Dış piyasalara açılmanın en önemli konularından bir tanesi bu. Serbest ticaret anlaşmalarının Türkiye’nin lehine olması gerekiyor” ifadesini kullandı.

OTOMOTİVN İHRACATINDA MEKSİKA ÖRNEĞİ

Eroldu, “Yalnızca otomotiv için değil tüm ülke için bu şekilde. Meksika örneği bu konuda önemli. Meksika, dünyanın her tarafına ihracat yapabiliyor yönettiği serbest ticaret anlaşmaları sayesinde. Bu, bugün Ticaret Bakanlığı’nın da hükümetin de gündeminde. AB’ye de anlatmamız lazım, yani AB’nin Türkiye’yi de koruması lazım. Bir yandan enerjiden dolayı AB Türkiye’ye tekrar yakınlaşıyor. Çünkü güneş enerji hatları bizden geçecek. Bu dengeleri korumamız ve yeni pazarlarla ticaretin önünü açmamız lazım” açıklamasını yaptı.

 

kaynak: milatgazetesi.com

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.