enflasyon emeklilik ötv döviz akp chp mhp

Daha Suzuki GSX-S1000

Daha Suzuki GSX-S1000
13.06.2021
A+
A-

Daha kontrollü, daha çevik ve daha güçlü bir yapı sunan Suzuki GSX-S1000, en heyecan verici sürüş deneyimlerini caddelere taşımak için yenilendi. Yenilenen GSX-S1000 önümüzdeki Eylül ayında, Türkiye’de Suzuki’nin tek distribütörü Doğan Trend Otomotiv aracılığıyla satışa sunulacak.

Motosiklet dünyasının lider markalarından Suzuki, ilk kez 2015 yılında ürettiği naked sınıfının çarpıcı motosikleti GSX-S1000’i yeni tasarımı, kıvrak şasisi ve üstün Suzuki teknolojileriyle güncelledi. Bu kapsamda Suzuki GSX-S1000, günlük kent kullanımlarını, uzun yol sürüşlerini ve bol virajlı sportif sürüşleri en ideal biçimde isteyen herkese hitap ediyor. Yenilenen GSX-S1000, dikkat çekici tasarım detayları ve 999 cc’lik motor gücü ve performansına ek olarak, son teknolojiye sahip sürüş kontrol sistemleriyle çıtasını ve iddiasını daha da yükseltiyor.

STCS SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ

Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi kapsamında olan diğer sistemlerden; Suzuki Çekiş Kontrol Sistemi (STCS) sürüş güvenliğini desteklerken, sürücü üzerindeki stres ve yorgunluğu azaltıyor. Yeni elektronik gaz kelebeği de kompakt ve hafif bir yapıyla avantaj sağlıyor. Çift yönlü hızlı vites değiştirme sistemi (açık/kapalı) debriyaj kolunu kullanmadan, daha hızlı ve daha yumuşak vites büyütme – küçültme olanağı sağlıyor.

Suzuki Kolay Çalıştırma Sistemi

Debriyaj kolunu çekmeden, marş düğmesine basarak motoru çalıştırma olanağı sunuyor

SUZUKİ GSX-S1000 TEKNİK ÖZELLİKLERİ

– Uzunluk 2.115 mm

– Genişlik 810 mm

– Yükseklik 1.080 mm

– Dingil mesafesi 1.460 mm

– Yerden yükseklik 140 mm

– Sele yüksekliği 810 mm

– Motor tipi 4 zamanlı, 4 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC

– Motor hacmi 999 cc

– Yakıt sistemi Enjeksiyon

– Marş sistemi Elektrikli

– Yağlama Islak karter

– Şanzıman 6 hızlı sabit

– Süspansiyon ön Teleskopik ters çatal, helezon yay, yağlı amortisörler

– Süspansiyon arka Bağlantılı, helezon yay, yağlı amortisör

– Ön fren Çift disk

– Arka fren Disk

– Ön lastik 120/70ZR17M/C (58W), tubeless

– Arka lastik 190/50ZR17M/C (73W), tubeless

– Marş sistemi Elektronik ateşleme (transistörlü)

– Yakıt deposu 19,0 litre

– Yağ kapasitesi 3,4 litre

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.